Vārsts bezkameru riepām 100 gab. (5,1–1,9 mm)
Apraksts
Universālais gumijas vārsts ir piemērots uzstādīšanai uz visa veida tērauda un vairuma veidu vieglmetāla diskiem automašīnās un vieglajos kravas automobiļos.
Materiāls augstas kvalitātes gumijas vārstu izgatavošanai ir augsto tehnoloģiju EPDM gumijas maisījums (etilēna-propilēna gumija), kas no parastās gumijas atšķiras ar augstu izturību pret mehāniskiem, termiskiem (no -50°C līdz +150°C, karsts tvaiks līdz +180°C) un ķīmiskais uzbrukums.
Gumijas riteņa vārsta konstrukcija ir gumijas korpuss ar tajā ievietotu metāla uzmavu (visbiežāk tiek izmantots misiņš) ar iekšējo vītni spoles vārsta uzstādīšanai un ārējo vītni plastmasas (metāla) vāciņam.
Spole (nipelis) ir vienvirziena vārsts, kas gaisa padeves brīdī no ārpuses atveras, ļaujot gaisam ieplūst riepā.
Pēc gaisa padeves pārtraukšanas vārsts cieši aizveras atsperes un riteņa iekšpusē radītā spiediena ietekmē un neļauj gaisam izplūst no riepas.
Maksimālais darba spiediens istabas temperatūrā gumijas vārstiem nedrīkst pārsniegt 4,5 bārus.
Un maksimālais ātrums, ar kādu gumijas vārstu darbība ir droša, jāierobežo līdz 210 km / h.
Drošai braukšanai ar ātrumu virs 210 km/h ieteicams izmantot metāla vārstus.
Ir svarīgi zināt:
– braukšanas laikā normālas darbības laikā uz gumijas riteņa vārstu iedarbojas 1,7 kg liels spēks
– gumija ir pakļauta destruktīvajai vides iedarbībai (putekļu un netīrumu mehāniskā iedarbība, sāļu un reaģentu ķīmiskā iedarbība, lielas temperatūras svārstības darbības laikā)
– vārsta metāla elementi ir pakļauti oksidācijai
Svars, g: 10
Diametrs, mm: 11,3
Garums, mm: 51
Darba spiediens, bar: < 4,5
